Archiv 2016-10.2019

R12 aktuell

Oktober 2019

Es rückt näher...

In den letzten Wochen wurden am Maschinenteil der Dampfschneeschleuder die letzten Arbeiten angegangen, so sind die Rafferbleche vervollständigt und die Holzarbeiten beendet worden.

Am Tender konnten keine Fortschritte erzielt werden, da wartet das Bremsgestänge noch immer auf die Ausführung.

Da die neue Wagenremise in Realp plangenau im Bau ist und erste Fahrzeuge noch vor Wintereinbruch unterstellt werden können, beginnen wir nun intensiv mit den Vorbereitungen für den Transport der R12 zur Furka. So versuche wir noch eine einfache, demontierbare Kupplungsvorrichtung vorne beim Schleuderrad anzubringen damit die R12 auf dem Gleis beidseitig mit Triebfahrzeugen verschoben werden kann.

Als wir die Maschine im Jahre 2002 nach Goldau brachten, wurde der Wagenkasten von den Drehgestellen getrennt und separat auf einen Tieflader transportiert. Diesmal versuchen wir das Ganze auf einmal zu verschieben. Bei einer Länge von 10.000mm, Höhe von 3800mm und rund 38 Tonnen Leergewicht reicht da der kleine Anhänger nicht….

So rechnen wir damit, den Maschinenteil unserer Dampfschneeschleuder Xrotd R12 noch vor dem grossen Schnee in der neuen Wagenremise in Realp unterbringen zu können.

September 2019

Seitenflügel

Die originalen Seitenflügel bestanden nur ca. fünf Jahre lang. (Foto 1913)

Zur Zeit werden die Flügel dem Original ähnlich angepasst.

September 2019

Seitenflügel

Die originalen Seitenflügel bestanden nur ca. fünf Jahre lang. (Foto 1913)

Zur Zeit werden die Flügel dem Original ähnlich angepasst.

Um den Schneekanal bei den Schneebrucharbeiten breiter zu machen, wurden die Seitenflügel geändert und verlängert.

(Foto: Tschamutt)

Aktueller Stand

Aktuell sieht der Stand der Revisionsarbeiten an der Dampfschneeschleuder R12 folgendermassen aus:

Schleuder: bis auf wenige Armaturen- und Holzarbeiten und den Rafferblechen vorn ist der Schleuderteil fast fertig. Der Kessel hat die Druckprüfung bereits bestanden und da fehlt nur noch die Inspektion während des Betriebes IwB.

Tender: der Tenderaufbau mit Wasser- und Kohlenkasten ist fertig gestellt. Das Untergestell mit dem neu eingebauten Bremszahnrad und dessen Rahmen wartet auf das neue Bremsgestänge! Die aufwändige Konstruktion hat uns sehr lange beschäftigt und ist nun in der Ausführungsphase.

Ziel ist es, die R12 nach Realp zu transportieren, sobald die neue Wagenremise bezugsbereit ist – und das dürfte aller Voraussicht nach - gegen Winter 2019 soweit sein.

Wir sind dann gespannt, was es noch für Arbeiten bis zur Zulassung braucht, damit die Maschine auch wirklich in Betrieb genommen werden kann.

Aber wir sind guter Hoffnung, dass die 600-pferdige Dampfmaschine bald, oder endlich wieder Schnee in hohem Bogen aus dem Gleis der Furkabahn werfen kann.

Ende Dezember 2018

Jahresendbrief des Projektleiters

Okt. 2018

Update nach der Sommerpause

Geschätzte Interessierte an der Dampfschneeschleuder R12

Während der letztem Monate rückten die Arbeiten an der Schleuder stark in den Hintergrund, es lief praktisch gar nichts mehr!

Grund dafür war grosse Auslastung am Arbeitsplatz und viele Arbeitstage an der Furkabahn. Nebst den normalen Unterhaltsarbeiten als Maschinenmeister der Lok 4 und im Fahrdienst,

durfte ich auf Anfrage der Kollegen der Werkstatt Uzwil sämtliche Probe- und Lastfahrten der neu revidierten Dampflok HG 4/4 704 machen.

Eine aufwändige, aber schöne Sache – war ich doch vor 28 Jahren bei der Heimschaffung der Lokomotive aus Vietnam auch dabei!

Berichte und Fotos hier.

So nebenbei haben wir auch für die Kesselrevision der Lok 6 (ja, die war schon mal Grund für Verzögerungen) einen neuen Rohrsatz gefertigt, mehrere Achsen für die RB revidiert und zu allerletzt insgesamt 4 Einsätze mit der „TICINO“ absolviert.

Dafür schreitet die Wagenremise in Realp mit rossen Schritten voran, so dass die R12 nach Fertigstellung auch einen geeigneten Unterstand erhalten wird.

Ich hoffe in den nächsten Monaten wird es ruhiger und das wir bald von weiteren Fortschritten berichten können.

Danke und beste Grüsse

Martin Horath

April 2018

Flügel

Momentan sind wir dabei die Flügel zu ändern

Jahresrückblick

2017

August 2017

Triebwerksbeleuchtung

Die Elektriker haben die Triebwerksbeleuchtung fertig installiert und zum ersten Mal eingeschaltet.

September/

Oktober

Schneidemesser

Die Schneidemesser wurden fertiggestellt und im Schleuderrad montiert.

Die Elektriker (Hanspeter, Marcel und Willy) haben die elektrischen Anlagen der R12 erfolgreich getestet und es herrscht nun eine wohlige Atmosphäre in der guten Stube....